자석을 처음으로 발견한 사람들은 물에 떠 있는 나무 조각에 자연적으로 발견된 자석이 항상 같은 바향으로 외전 하는 것을 발견했습니다. 또한 자리를 띤 얇고 긴 철조각이 어떠한 방향이든 회전축 위에 균형을 이루며 돈다는 것을 알아냈습니다. 그 후로 사람들은 자성을 가진 광석을 사용하여 다양한 도구를 만들었는데 특히 뱃사람들은 수백 년 동안 항해에 사용되는 나침반을 만들기 시작했습니다. 나침반이 흔하게 사용되기 전에는 뱃사람들은 추측 항법을 사용 했습니다. 이 방법은 말 그대로 추측을 통하여 큰 바라에 항해하는 방법이었습니다. 이는 위험하고 불안정한 방법이었지만, 나침반이 보급되면서 이방식은 서서히 줄어들었습니다. 나침반은 오늘날에도 배의 항해에 널리 사용되지만 육지에서 방향을 찾을 때도 자주 사용하게 됩니다. 등산이나 오리엔티어링, 스카우트 활동 중에는 자동차의 계기판에 나침반을 부착하여 방향을 확인하는 경우도 많습니다. 나침반이 발명된 것은 약 4,500년 전에 중국인들에 의해 이루어졌습니다. 그러나 최초로 항해에 사용된 것은 약 1,000년 전쯤이었습니다. 1431년에는 중국의 항해가 정화가 60여 척의 대선단을 이끌고 인도, 아랍, 동아프리카를 항해하여 중국의 위상을 높였습니다. 그러나 이 대항해가 나침반 없이는 불가능했을 것입니다.
중국에서 발명된 나침반은 12세기경 아랍인들을 통해 유럽으로 전해졌습니다. 이후 나침반은 중세의 수도사 알렉산더 네컴의 저서에 간략하게 기술되었지만 서구 사회에 널리 알려지진 않았습니다. 그러나 14세기 이후 나침반은 유럽인들의 새로운 항로 개척에 크게 기여했습니다. 어떤 역사학자들은 그리스인들이 천연 자석의 특성을 중국인보다 앞서 알고 있었을 것이라 주장합니다. 이는 아랍 상인들이 BC 1000년경에 이미 범선에 자석이 달린 나침반을 사용했기 때문입니다.
1745년에는 영국의 발명가인 고윈 나이트가 자기를 오랜 시간 동안 유지할 수 있는 강철을 자기화하는 방법을 개발했습니다. 이후 영국 해군 본부는 1837년부터 이 나침반을 새로이 건조되는 선박에 설치하기 시작했습니다. 현재에는 렌즈식 나침반, 팔목 나침반, 포병 나침반, 실바 나침반 등 다양한 종류의 나침반이 개발되어 사용되고 있습니다.
나침반의 종류
-렌즈식 나침반
렌즈식 나침반은 렌즈가 내장되어있는 고급 나침반으로 지도상의 세부 사항을 정확하게 확인할 수 있도록 도와줍니다. 세 미려한 지형지물이나 먼 거리의 목표물을 확대하여 볼 수 있어 지리적 탐험이나 정교한 측정이 필요한 활동에 적합합니다.
-팔목 나침반
팍목 나침반은 손목에 착용할 수 있는 형태로 휴대성이 우수하며 등산이나 야외활동 중에 편리하게 사용됩니다. 이동 중에 도 쉽게 활인 가능하므로 언제나 방향을 알 수 있어 안전하게 이동을 지원합니다.
-포병 나침반
포병 나침반은 군사 작전 및 긴장된 상황에서 사용이되었으며 세밀한 방향과 항로를 만들어 줍니다. 강한 자기장에 예민하게 나타나며 군사 목적에 맞게 설계가 되었습니다.
-실바 나침반
실바 나침반은 항해 중인 선박에서 방향을 정확하게 유지하기 위하여 이용되는 나침반으로써 해양 탐험 및 항해에서 효과 적으로 사용이 됩니다.
-디지털 나침반
디지털 나침반은 전자 디스플레이를 통하여 방향을 표시하는 나침반으로 정밀한 측정과 추가 기능을 제공하여 현대적인 탐험 및 측량에 적합합니다.
-오리엔티어링 나침반
오리엔티어링 나침반은 지도와 함께 사용되어 지형 탐험 및 오리엔티어링 활동에 적합한 나침반입니다.
지표면의각도나 거리를 정확하게 계산할 수 있습니다.
-고도계나침반
고도계 나침반은 나침반과 고도계가 결합된 형태로, 등산 중에 고도와 방향을 동시에 확인할 수 있는 나침반입니다.
-실험실용 나침반
실험실용 나침반은 실험 및 연구 목적으로 사용이되며 세밀한 자기장 측정 및 실험에 사용됩니다.
-자동차 나침반
자도창 나침반은 차량의 내비게이션 시스템과 통합된 현태로 운전 중에도 정확한 방향을 제공하여 운전자에게 도움을 줍니다.
-바이크 나침반
바이크 나침반은 자전거나 오토바이에 부착되어 사용되며, 주행 중에도 정확한 방향을 표시하여 여행 중의 안전을 도모합니다.
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